nowhere blog版

JRのお得な切符のページをみるといくつか切符が乗っております。
大体は、土日切符とか、週末切符だとか。特急・新幹線も乗れちゃうやつ。
でも1万超え。ちょっと財布に厳しい。
なので、今回目を付けたのが、ツーデーパス。ちょっと範囲が狭いんですが、5000円で2日間乗り放題。もちろん各駅のみ。

ってなわけで計画を立てて、実行しました。ひとりで。ちょっと時間的に無謀っていうか、帰ってこれなくなる可能性があったので、とりあえず一人で下見的な感じで。

初日は、「只見線」前線制覇。ちなみに只見線はツーデーパスでは乗れません。もちろん大人なのでキチンと車内清算しました。六日町から小出、小出から西会津までですが。3kを超えるくらい取られます。

さて、計画をなぞっていきますと、まずは只見線に乗る前まで。

池袋発 06:21 埼京線・大宮行き
赤羽着 06:30
乗り換え
赤羽発 06:38 高崎線・高崎行
高崎着 08:14
乗り換え。弁当を購入。蟹寿司。味はまずまず。


高崎発 08:23 上越線・水上行
水上着 09:27
乗り換え


水上で乗り換えたときの列車。ハイカー多数。というか結構大きなリュックをもった人々が多くて。席取が大変。


水上の時刻表。これが結構・・・・な。

水上発 09:47 上越線・長岡行
小出着 11:11


で、例の駅「土合」の地下ホームに停車・・・。もちろんおりましたさ。一瞬ですが。一瞬なせいでだいぶボケ気味。結構降りる人いるんですけど、上まで登るだけでもつらいよね。これ。



線路沿いに咲く花々。コスモスとか彼岸花とか、ひまわりとか。結構きれいに咲いております。


スキーリゾート地を次々と各駅で止まっていきます。この季節は、一面、稲の穂がたれた田園風景。

小出に到着するも、列車が1時過ぎまでありません。というかダイヤはこれ。


ホームにはすでに列車だけは止まってるんですけどね。


仕方ないので、下車をして散策と昼飯。昼飯は「へぎそば５合」。多かったよ。さすがに。あんましうまくなかったしな。わいわい食べてねって書いてあったな。そういえば。

小出の駅周辺に繰り出すも、まぁ何もないので、川岸に降りたり、町を歩いて時間をつぶすことに。


川では、皆さん一生懸命に釣りを。


発車の45分ほど前に駅に戻ると、改札は開いてない。お昼の模様。仕方ないので、買えるだけの上限の切符1,800円を買って改札（といっても人はいない）をぬけ列車の前に並ぶ。

なにせ進行方向向かって左の対面の１列席がとりたかったから。自分が並ぶ前にすでに５人ほどはホームに。女の人もいたな。そういえば。はやりのやつか。

小出発 13:17 只見線・会津若松行
会津若松着 17:18

4時間も乗ります。長いです。この列車、遅いです。車窓はこんな感じ。






で、冬季閉鎖となる「田子倉駅」ももちろん下車。一瞬ですが。


ダイヤもすごいことに。


で、只見駅に到着。


ここからは、2両編成の前1両とかしか止まれない駅がつづきます。


単線なんで途中駅でいちおう、すれ違う。


会津に近くなると、駅の間隔も短くなり、人が多くなる。田園風景にも日が落ち始めます。


ちなみに、列車内にエアコンはありません。なつかしい扇風機。あと、車掌がこまめに窓をあけて回ってました。


ここからが危険な賭けの始まり。なので写真はあんまりありません。というか暗くてなんもうつってません。

会津若松発 18:05 磐越西線・郡山行
郡山着 19:19
乗り換え
郡山発 19:40 東北本線・黒磯行
黒磯着 21:40
乗り換え
黒磯発 20:50 東北本線・宇都宮行
宇都宮着 21:40
乗り換え
宇都宮発 21:47 東北本線・上野行
赤羽着 23:27
乗り換え
赤羽発 23:36 埼京線・新宿行
池袋着 23:45

もう1本遅れたりしたらあとがありません。で、飯を食ってる余裕もないかと思い、郡山の乗り換えで駅弁を購入。


昨年の北海道旅行と同じ駅弁だった・・・・。あの時は長椅子だったんで食べられなかったんですが、黒磯行にはボックスシートがあるタイプの車両でした。一番後ろの車両に乗ってたんですが、黒磯の手前で、「宇都宮線遅延」との車掌の無線がはいってたんで焦りまくりましたが、とくに遅延もなく。
宇都宮からは750円を払ってグリーンに。快適でした。

とりあえず、強行軍初日。なんとかなりました。天気もよくって。ということで懲りずに2日目に続きます。